Паст инфо

Отметим, что в данном решении не приводятся обоснования новых размеров платы за проезд и экономические расчеты.

Мэрия лишь отмечает, что при принятии решения руководствовалась п. 3 ч. 1 ст. 57 закона РА “О местном самоуправлении в городе Ереван” и п. 2 ч. 1 ст. 39 закона РА “О местном самоуправлении” и статьями 67, 83, 84 закона РА “Об акционерных обществах”, а также обращениями компаний, осуществляющих пассажироперевозки и ранее принятым решением конкурсной комиссии.

Повышение платы за проезд в троллейбусе, согласно данному решению, было осуществлено на основании заявления подотчетного Мэрии Еревана ЗАО “Ереванский электротранспорт”. А проезд в автобусах и микроавтобусах подорожал, поскольку в Мэрию с этим вопросом обратились компании, обслуживающие 48-ой маршрут.

Нелишне будет отметить, что, согласно опубликованной на официальном сайте Мэрии Еревана информации, в столице сегодня введены в эксплуатацию 42 автобуса, которые находятся в распоряжении 13 частных организаций ЗАО “Автобус” и “Ереван автобус”.

А 43 частные компании обслуживают микроавтобусный 95-й маршрут.

Фактически, получается, что только на основании обращений 48 из 137 компаний, обслуживающих маршрутные линии, Мэрия приняла решение повысить в целом цену за проезд в столичном автотранспорте.

Эти решения мэра в очередной раз подтверждают тот факт, что в общественном секторе не только нет свободной конкуренции, но отсутствуют всякие признаки либерализации этой сферы деятельности.

 

Автор Нелли Даниэлян